これを書かずに俺は死ねん 82 都営バス最後のバスガール

東82系統の話の続き。
昭和50年代の頃の路線バスというと、東急や都バスに見られる「後部ドアが車体中央辺りにあるタイプの2ドアの車体」では、その後部と言うか中央ドアのすぐ後ろ辺りに、人が一人立っていられるような仕切られたスペースがあった。これは実は車掌が乗る場所で、そこには運転席側で「ツーマン」の設定をした場合に使用できる、後部ドアの開閉スイッチが設置されていた。路線バスに通学で乗るようになった頃にはほとんどがワンマン運転だったから、そのスペースは混んでくると立ち客が立っていたし、ドアスイッチも切られた状態だったんでいじっても何も起きなかったけれど。
こう書くと分かると思うが、そういうスペースやスイッチが設定されていたのは、つまりそれらのワンマン運転用の車体が、正確には「ワンマン運転・ツーマン運転兼用」とでも言うべきものであったためである。
東急バスではついぞ見なかったが、中学生時分（1980年前後）、その東82系統でツーマン運転されている都バスに乗車したことがあった。前の扉が締切になっていて、後ろのドアのそのまたすぐ後ろ、上記の車掌さん用のスペースにある窓から、女性の車掌さんが顔を出して「こちらからどうぞー！」とバス停で前ドアが開くのを待ってる人たちに声を掛けていたのである。最初見たときはちょっと驚いたけど、うっすらと「車掌の乗ってる都電」の記憶があった頃で、「車掌さんの乗ってるバスなんだ」と気付いて乗ることができた。他の大人の乗客の方が戸惑っている様子だったな。
運賃は乗車後その車掌さんに支払い、なんと乗車券を受け取って、降車時それを渡すという仕組みになっていた。つまり乗り切りでなかった時代の都電などの仕組みと同じだった。
……うっかり降車時にその切符を出すのを忘れて手許に残ったのが1枚。

記憶する限りで車掌さんは女性が2人、交代で勤務していた。そのうちこのツーマン運行のバスも見かけなくなったんだけれども、そんなある日、新聞で奥多摩かどこかで見つかった身元不明の女性遺体について、「最後の都バスガール無残」とかいう見出しで身元判明と殺人事件の被害者だったということを報じているのを目にしてビックリ。最後まで東82系統で見かけたお２人のうちの１人でなきゃいいけどと思ったものだ。結局そうだったのか別の方だったのか、新聞に載ってた不鮮明な顔写真では判別の付け様がなかったんだが、勤務先（営業所）までは一致してたような記憶が。

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加藤 佳一

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